Asiens erste schwimmende zylindrische Produktions-, Lager- und Entladeeinheit - Anemone 1- - hat ihre Offshore-Installation abgeschlossen
Jun 12, 2024
Am 10. Juni gab die China National Offshore Oil Corporation bekannt, dass mit dem Verriegeln und Befestigen der letzten Ankerkette die Offshore-Installation von Asiens erster schwimmender zylindrischer Produktions-, Lager- und Entladeeinheit „Anemone Nr. 1“ abgeschlossen und präzise im Liuhua-Ölfeld im Mündungsbecken des Perlflusses positioniert worden sei. Dies markiert einen neuen Durchbruch bei den Installationskapazitäten meines Landes für schwimmende Verankerungsanlagen für Tiefsee-Öl- und Gasfelder und legt den Grundstein für das erste sekundäre Tiefsee-Ölfeld-Erschließungsprojekt des Landes, das noch in diesem Jahr in Produktion gehen soll.
„Anemone Nr. 1“ ist ein hochwertiges Schiffsgerät, das Rohölproduktion, -lagerung und -transport vereint. Es besteht aus fast 600.000 Teilen mit einem Gesamtgewicht von 37.000 Tonnen. Es ist fast 30 Stockwerke hoch. Die Fläche des Hauptdecks entspricht 13 Standard-Basketballfeldern. Die maximale Öllagerkapazität beträgt 60.000 Tonnen und es können etwa 5.600 Tonnen Rohöl pro Tag verarbeitet werden.
„Anemone Nr. 1“ ist das erste Schiff in China, das zylindrische Schiffsausrüstung auf See wieder anschließt. Aufgrund des hohen Schwerpunkts und der großen windaufnehmenden Oberfläche der zylindrischen Struktur ist sie leicht zu drehen und die Offshore-Installation ist äußerst schwierig. Wang Huoping, stellvertretender Generaldirektor des Liuhua-Ölfeldentwicklungsprojekts der CNOOC-Niederlassung Shenzhen, stellte vor, dass sie für die Installation eine Mehrpunkt-Verankerungsmethode verwendet haben. Die 12 Ankerbeine wurden in 3 Gruppen mit jeweils 4 Ankern aufgeteilt, wodurch eine stabile Verankerungskraft aus nordöstlicher, südöstlicher und nordwestlicher Richtung gewährleistet und dem Supertaifun standgehalten werden kann, der einmal im Jahrhundert auftritt.
„Anemone Nr. 1“ verfügt über ein neues zylindrisches Strukturdesign mit einer geplanten Lebensdauer von 30 Jahren. Es kann 15 Jahre lang ununterbrochen auf See betrieben werden, ohne an Land gehen zu müssen. Im Vergleich zu herkömmlichen Schiffstypen bietet die zylindrische Struktur die Vorteile eines geringeren Stahlverbrauchs, einer hohen Ölspeichereffizienz und einer hohen Widerstandsfähigkeit gegenüber rauen Seebedingungen. Es kann die wirtschaftliche Anwendbarkeit effektiv verbessern und die Kosten für die Entwicklung und den Betrieb von Ölfeldern senken.
Um sicherzustellen, dass die „Anemone Nr. 1“ in der rauen See Fuß fassen kann, wurden im Rahmen des Projekts im Voraus 12 Sätze von Tiefwasser-Sauggankern, die von meinem Land entworfen und gebaut wurden, auf dem Meeresboden installiert und durch 12 Verankerungsbeine verbunden, die aus „Ankerkette + Mittelwasserboje + Polyesterkabel“ bestehen. Ein einzelnes Ankerbein ist 2.570 Meter lang und hat eine Bruchlast von 2.300 Tonnen, was dem Gewicht von 1.500 Familienautos entspricht. Dieses Verankerungssystem ist wie ein „Ankerpfahl“, der auf dem Meeresboden installiert ist und die „Anemone Nr. 1“ fest auf der Meeresoberfläche fixiert.
„Alle Ankerketten und 4 Polyesterkabel der Ankerbeine sind die ersten großflächigen Anwendungen von inländischen Ankerketten und inländischen Polyesterkabeln, die effektiv den umfassenden Durchbruch der Konstruktions-, Fertigungs- und Installationstechnologie für Tiefseeverankerungssysteme meines Landes gefördert haben“, sagte Wang Huoping.
Das Seegebiet, in dem sich die „Anemone Nr. 1“ befindet, liegt mehr als 240 Kilometer südöstlich von Shenzhen. Die Wassertiefe beträgt etwa 324 Meter, die Windrichtung ist wechselhaft und es gibt häufige Wellen im Inneren. Der Baubereich befindet sich innerhalb des 120-Grad-Winkels zwischen den beiden Schleppern. Der Arbeitsraum ist eng und die Sicht auf den Meeresboden ist schlecht, was eine große Herausforderung für die Positionierung des Schiffes und die Unterwasseroperationen darstellt.
„Wir wenden die Methode ‚drei Schiffe zur Positionierung und ein Schiff zur Rückverankerung‘ an, investieren in ein 3,2-Meter-Tiefsee-Multifunktionsschiff, wenden zwei Sätze Unterwasser- und Oberflächenpositionierungssysteme an und zeigen die Konfiguration der Unterwasser-Verankerungskabelkette durch digitale dreidimensionale Simulation an, um eine effiziente Fertigstellung der Offshore-Rückverankerung zu gewährleisten. Die Betriebseffizienz und Rückverankerungsgenauigkeit haben das internationale Spitzenniveau erreicht.“ Wang Hui, stellvertretender Generaldirektor des Liuhua Oilfield EPC-Projekts von COOEC, stellte es vor.
Es wird davon ausgegangen, dass 2,5 Kilometer von der „Anemone Nr. 1“ entfernt auch Asiens erste Tiefsee-Jacket-Plattform „Haiji Nr. 2“ vor einigen Tagen alle Installationsarbeiten abgeschlossen hat und damit die asiatischen Rekorde für Höhe und Gewicht von Offshore-Rohöl-Produktionsplattformen gebrochen hat. Die Gesamthöhe von „Haiji Nr. 2“ beträgt 428 Meter, das Gesamtgewicht übersteigt 50.000 Tonnen und es gibt insgesamt 24 Produktionsbohrungen. Sie ist mit mehr als 300 Ausrüstungssätzen ausgestattet, wie z. B. einem Rohölverarbeitungs- und externen Übertragungssystem, einem Produktionswasseraufbereitungssystem und einem Stromversorgungssystem, das eine Fernsteuerung der Unterwasser-Bohrlochköpfe, eine intelligente Öl- und Gasförderung, einen Taifun-Produktionsmodus und andere Funktionen ermöglicht.
Liu Huaxiang, General Manager des Deepwater Engineering Construction Center der CNOOC-Niederlassung Shenzhen, stellte vor, dass nach Abschluss der Offshore-Anbindung von „Haikui Nr. 1“ die gemeinsame Inbetriebnahme und andere Arbeiten nacheinander durchgeführt werden. Nach der Inbetriebnahme wird es zusammen mit der Plattform „Haiji Nr. 2“ im ersten Tiefsee-Ölfeld meines Landes – dem Liuhua-Ölfeld – eingesetzt und bildet auf innovative Weise das Entwicklungsmodell „Tiefsee-Jacket-Plattform + zylindrische FPSO“, das eine neue Lösung für die effiziente Entwicklung der Tiefsee-Öl- und Gasfelder meines Landes bietet.
